Kako doplačila za prevoz, zavarovanje in gorivo spremenijo skupne stroške zemljišča v projektih EMS na ključ

Ko kupci pregledajo ponudbo EMS na ključ, običajno začnejo s celotno proizvodnjo. To je normalno. Tu se začnejo tudi številne napake-pri stroških.

Praktični odgovor je preprost: doplačila za prevoz, zavarovanje in gorivo lahko spremenijo dejanske stroške dostave projekta EMS na ključ, ker vplivajo bolj kot na račun za pošiljko. Vplivajo tudi na model dostave, časovno tveganje in na to, čemu se ponudba dejansko zavezuje.

Zato ponudba, ki je na ravni tovarne videti cenejša, ne ostane vedno boljša komercialna možnost, ko se pošiljka premika, deli so nabavljeni in je načrt dostave preizkušen glede na dejanske razmere.

Kaj pomeni skupni strošek zemljišča v projektu EMS na ključ

Pri delu EMS na ključ skupni stroški zemljišča niso le stroški izdelave plošč. To je širši strošek prenosa dokončane konstrukcije od proizvodnega mesta do kupčeve sprejemne lokacije v skladu z izvedljivim dogovorom o dobavi.

V praksi lahko to vključuje:

• pridobivanje komponent in nabava
• Izdelava PCB inPCB sklop
• obseg testiranja in pregledov
• pakiranje in priprava pošiljke
• logistika-na strani porekla in izvoz
• mednarodni tovorni promet
• zavarovanje tovora
• doplačila-za gorivo
• ravnanje v destinaciji, dajatve, davki ali končna dostava, kjer je primerno

Vsak citat ne predstavlja teh predmetov na enak način. Nekateri dobavitelji jih v komercialno vsoto vgradijo več. Drugi jih pustijo več zunaj števila. Zato sta lahko dve ponudbi na papirju podobni, medtem ko nosita zelo različno dostavljeno{3}}stroškovno tveganje.

Ponudba na ključ ni nikoli le proizvodna številka. Je tudi načrt nabave, predpostavka o pošiljki in model tveganja.

Zakaj tovorni promet spremeni primerjavo hitreje, kot mnogi kupci pričakujejo

Tovorni promet je videti preprost, dokler projekt ni več preprost.

Na prvi pogled je tovor samo transportni strošek. V resnici oblikuje tudi načrt dostave. Vpliva na to, ali se pošiljka premika po zraku, oceanu, kurirju ali mešanem modelu. Vpliva na to, ali gre naročilo enkrat ali po delih. Vpliva na to, kako dolgo je zaloga vezana. In včasih to vpliva na to, ali strankin lastni razpored na nižji stopnji še vedno deluje.

To še posebej velja v treh situacijah.

Majhne ali nujne gradnje

Pri prototipnih, pilotnih-tečenih ali-majhnih-projektih so logistični stroški porazdeljeni na manj enot. To pomeni, da lahko tovorni promet izkrivi resnično ekonomičnost majhne zgradbe veliko hitreje, kot pričakujejo kupci.

Majhno naročilo nima velike količine, na katero bi lahko porazdelili logistične stroške. Pri tovrstnem programu je lahko izbira tovora pomembnejša od skromne razlike v ceni montaže.

Projekti razdeljene-pošiljke

Ponudba lahko predvideva eno čisto pošiljko. Pravi projekt morda ne bo ostal tako čist.

Če en dolgo-vodilni del spodrsne ali ena odločitev o izbiri traja dlje, kot je bilo pričakovano, se lahko projekt spremeni v postopno dostavo. Tam tovor preneha biti postavka v ozadju in začne spreminjati strukturo skupnih stroškov.

Časovno-občutljive dostave

Pri nekaterih projektih pravo vprašanje ni "zrak je drag" v primerjavi z "ocean je poceni". Resnično vprašanje je, ali počasnejša pošiljka nekje drugje povzroči večje stroške.

Če so plošče potrebne za validacijo, namestitev, odobritev strank ali naslednjo fazo gradnje, se lahko počasnejši način tovora na splošno spremeni v dražjo odločitev.

To ne pomeni, da je letalski prevoz vedno pravi odgovor. To pomeni, da je treba tovor pregledati glede na načrt projekta, ne le glede na račun prevoznika.

Zakaj je zavarovanje majhno na papirju, a pomembno v praksi

Zavarovanje je pogosto videti skromno v primerjavi s celotno proizvodnjo. Prav zato je premalo-pregledan.

Pomembno vprašanje ni, ali je premija sama po sebi velika. Pomembno vprašanje je, kaj se zgodi, če se pošiljka izgubi, poškoduje, zamuja ali je le delno zaščitena.

To je bolj pomembno, če zgradba vključuje:

• komponente visoke{0}}vrednosti
• težko-zamenljive-dele
• enkratni-prototipi ali validacijske zgradbe
• sklopi, vezani na zagonsko okno ali razpored namestitve strank
• programi, pri katerih bi obnova pošiljke trajala precej časa

Kupci včasih spregledajo še eno točko: odgovornost prevoznika in zavarovanje tovora nista ista stvar.

Pošiljka je lahko "pokrita" v smislu omejenega prevoza in je še vedno komercialno premalo-zaščitena. Za pošiljke PCBA s pomembno vrednostjo urnika je to razlikovanje pomembno.

Zavarovanje običajno ni največja vrstica v ponudbi. Toda ko gre kaj narobe, lahko postane ena najpomembnejših linij, ki jih kupec ni pregledal.

Zakaj je treba doplačila za gorivo pregledati posebej

Stroške-povezane z gorivom je zlahka podcenjevati, ker niso vedno pod eno oznako.

Odvisno od poti in prevoznika lahko kupci vidijo:

• doplačilo za gorivo
• BAF
• faktor prilagoditve bunkerja
• doplačilo za zasilni bunker
• drugi stroški-povezane s potjo za energijo ali predelavo
• Oznaka je manj pomembna kot vedenje. Ti stroški se lahko premikajo ločeno od osnovnega tovora.

To pomeni, da je lahko ponudba še vedno videti stabilna, medtem ko je del transportnih stroškov še vedno izpostavljen spremembam. Pri resničnem pridobivanju virov je to pomembno, ker kupci pogosto domnevajo, da je ladijska linija v ponudbi bolj fiksna, kot je v resnici.

Nizko{0}}ponudba je lahko še vedno bolj tvegana komercialna možnost, če je osnova prevoza nejasna, obravnava doplačil ni jasna in je model pošiljke še vedno preveč ohlapen.

Zakaj je to bolj pomembno v trenutnem okolju pošiljanja

Tudi ko je sama konstrukcija plošče stabilna, dobavna stran projekta morda ni.

Cene prevoznika, pogoji na poti, spremembe načina pošiljanja in posodobitve doplačil lahko spremenijo ekonomiko dostave istega naročila na ključ. To ne pomeni, da bo vsak projekt prizadet na enak način. To pomeni, da bi morali biti kupci bolj previdni pri obravnavanju predmetov, povezanih s tovorom, zavarovanjem in-gorivom, kot neškodljivih zaključnih podrobnosti.

V trenutnem okolju nabave je tovarniška skupna vrednost le del odločitve o nakupu. Drugi del so predpostavke o dostavi za to vsoto.

Incoterms so še vedno pomembnejši, kot se mnogi kupci zavedajo

Primerjava-pripravljenih stroškov ni popolna, če trgovinski pogoji niso usklajeni.

Če en dobavitelj ponuja pod EXW, drugi pa pod FOB, CIF ali DDP, kupec še ne primerja iste komercialne osnove. Tudi če sta cena plošče in obseg sestavljanja videti podobna, dobavna zaveza morda ni.

To je eden najpogostejših razlogov, zakaj se dve ponudbi EMS sprva zdita blizu, nato pa se obnašata zelo različno, ko se naročilo premakne naprej.

Če so Incoterms drugačni, primerjava-stroškov pristanka še ni končana.

Kaj morajo kupci preveriti v ponudbi EMS na ključ

Preden sprejmejo ponudbo na ključ po nominalni vrednosti, morajo kupci preveriti šest stvari:

• osnova tovora
• zavarovalniško zdravljenje
• predpostavka-dodatkov za gorivo
• način pošiljanja
• tveganje razdeljene-pošiljke
• omejitve glede nabave za načrtom dostave

Ta seznam je preprost. Ravno zato je koristno.

Večina presenečenj glede-stroškov pristanišča ne izhaja iz kompleksne teorije. Izhajajo iz predpostavk, ki niso bile nikoli postavljene dovolj zgodaj.

Kako natančneje primerjati ponudbe EMS na ključ

Močnejša primerjalna metoda je, da vsakemu dobavitelju zastavite enaka vprašanja-stroškov, preden se odločite za ceno.

Pojasnite model pošiljke

Vprašajte, ali citat predvideva:

• hitri kurir
• letalski tovorni promet
• standardni pomorski prevoz
• združena pošiljka
• eno celotno pošiljko ali postopno dostavno pot

Če osnova prevoza ni eksplicitna, ponudba ni dovolj popolna, da bi jo lahko primerjali z zaupanjem.

Pojasnite, ali je tovor stalni, ocenjen ali še vedno spremenljiv

To je eno najbolj uporabnih vprašanj kupcev in eno najmanj zastavljenih.

Ocenjena predpostavka tovora je lahko povsem sprejemljiva v fazi ponudbe. Vendar je ne bi smeli brati na enak način kot potrjeno komercialno ladijsko osnovo.

Pojasnite zavarovalniško odgovornost

Vprašajte, ali je zavarovanje tovora vključeno, neobvezno, izključeno ali domnevno, da ga upravlja kupec-.

Če je odgovor nejasen, je tveganje tranzita še vedno nekje zunaj številke.

Pojasnite, kako se obravnavajo-stroški, povezani z gorivom

Vprašajte, ali so običajni stroški-povezani z gorivom že prikazani, ali ostajajo spremenljivi in ​​kako dolgo dobavitelj pričakuje, da bo ta predpostavka še vedno izvedljiva.

Pojasnite, kaj se zgodi, če kosovnica ne prispe čista

Če en ključni del zdrsne, kaj se zgodi?

• Ali dobavitelj zadrži gradnjo?
• Predlagati namestnika?
• Razdeliti pošiljko?
• Del poslati zdaj in del pozneje?

To ni majhna proceduralna podrobnost. Zelo hitro lahko spremeni ekonomičnost reda.

Boljši okvir za kupce za-primerjavo stroškov

Če želite natančneje primerjati dve ponudbi EMS na ključ, ju preglejte v tem vrstnem redu:

1. Obseg proizvodnje

Kaj točno je vključeno v stroške izdelave PCB, sestavljanja, pakiranja, programiranja, orodja ali šablone?

2. Logika izvora komponent

Ali so deli navedeni ob razpoložljivosti na kraju samem, odobreni nadomestni deli ali strožja pravila o nabavi?

3. Globina testiranja in pregleda

Ali dobavitelji pod "inšpekcijskim pregledom" mislijo isto ali ena ponudba vsebuje širšo zahtevo glede testiranja?

4. Tovorna osnova

Katera pot, način, predpostavka o nujnosti in model pošiljanja se uporabljajo?

5. Zdravljenje zavarovanja

Ali je zaščita tovora vključena, neobvezna ali izven ponudbe?

6. Gorivo in doplačilo

Ali so prilagoditve,-povezane z BAF ali drugim gorivom, že prikazane ali so še vedno spremenljive?

To spremeni primerjavo ponudb iz-le vaje cen v vajo obsega-in-tveganja.

Praktični načini za izboljšanje predvidljivosti stroškov

Ko kupci spoznajo, da so zemljiški stroški gibljiv del projekta, postane nekaj praktičnih navad bolj dragocenih.

Zahtevajte modularno ponudbo

Prosite dobavitelje, da ločijo:

• stroški izdelave
• tovorni promet
• zavarovanje
• glavne predpostavke o doplačilu

Pavšalni{0}}ladijski prevoznik je težje revidirati in težje primerjati.

Pošiljanje po fazah uporabite le, če reši resnično težavo z urnikom

Razdeljena pošiljka ni samodejno boljša. Morda pomaga pri-časovno občutljivi prvi seriji, lahko pa tudi zviša skupne logistične stroške. To bi morala biti premišljena odločitev, ne naključna, ki jo povzročijo presenečenja pri poznem pridobivanju virov.

Ponovno preglejte logistične predpostavke med projektom, ne samo v fazi RFQ

Pri dolgotrajnejših-programih se predpostavke o prevoznini in doplačilih ne smejo obravnavati kot fiksne za vedno. Ponudba je morda še vedno razumna v smislu proizvodnje, medtem ko se je model dostave v praktičnem smislu že spremenil.

Kaj to pomeni za kupce

Za kupce proizvajalcev originalne opreme, nabavne skupine in vodje projektov najbolj uporaben zaključek ni "vedno izberi višjo ponudbo" ali "vedno ne zaupaj cenejšemu."

Boljši zaključek je ta:

Ponudbi z jasnejšimi-predpostavkami stroškov je običajno lažje zaupati kot ponudbi z manjšo vidnostjo.

To še posebej velja pri sestavljanju tiskanih vezij na ključ, kjer so nabava, testiranje, pakiranje in dostava komercialno povezani.

In tu je koristna izjema. Za stabilen program dopolnjevanja s predvidljivim časovnim razporedom je pomorski prevoz morda še vedno prava stroškovna odločitev, tudi če bi zaradi zraka preglednica kratkoročno izgledala čistejša. Pravi odgovor je odvisen od programa, ne od splošnega pravila.

Zaključek

Dodatki za prevoz, zavarovanje in gorivo spremenijo skupne stroške pristanka, ker vplivajo bolj kot na račun za pošiljko.

Vplivajo na izbiro poti, čas, izpostavljenost-razdeljene pošiljke, zaščito pred izgubo in to, čemu se ponudba dejansko zavezuje.

Za kupce je boljša navada, da ne vprašajo samo: "Kakšna je navedena cena?" Vprašati se je: "Katere predpostavke o nabavi, dostavi in ​​tveganju so vgrajene v to ceno?"

To je običajno vprašanje, ki vodi k boljši odločitvi za nakup.

pogosta vprašanja

Zakaj lahko dva dobavitelja EMS na ključ ponudita isti projekt z različnimi zemljiškimi stroški?

Ker morda ne določajo enake cene prevoza, zavarovalne obravnave, logike pridobivanja, obsega testiranja ali modela pošiljke. Datoteke so lahko enake, vendar komercialne predpostavke morda niso.

Ali višja ponudba vedno pomeni boljši{0}}cenovni model?

Ne. Višjo ponudbo je treba še pojasniti. Toda dobavitelja, ki jasno prikaže predpostavke o prevozu, zavarovanju in doplačilih, je običajno lažje oceniti kot tistega, ki jih pusti nejasne.

Ali so stroški iztovarjanja samo logistična težava?

Ne. Pri delu EMS na ključ so stroški zemljišča povezani tudi z nabavo komponent, obsegom testiranja, časovnim razporedom pošiljk in načinom, kako dobavitelj načrtuje obravnavanje izjem, kot so zakasnjeni deli ali razdeljene dobave.

Za kupce, ki pregledujejo ponudbo na ključ

Če poskušate jasneje primerjati izpostavljenost pri-stroškov, vam pomaga pogledati dlje od številke sklopa in skupaj pregledati obseg nabave, globino testiranja, predpostavke pri pošiljanju in tveganje dostave.

Za sorodni kontekst zmogljivosti si lahko ogledate STHLPCB sklopstrani, oddajte zahtevo prekoPovpraševanje,ali kontaktirajte ekipo neposredno nainfo@pcba-china.com.