Kako pregled DFM pomaga preprečiti zamude prototipov pred pilotnimi izgradnjami

Uvod

Prototip lahko deluje na klopi in je še vedno razlog za spodrsljaje pilotske konstrukcije.

To je težava, ki jo pregled DFM resnično preprečuje.

Pri projektih sestavljanja tiskanih vezij ekipe pogosto krivijo za zamudo prototipa čas izdelave, čas izvedbe sestavljanja ali dobavo komponent. Včasih je to pošteno. Toda veliko zamud se začne prej, ko je zasnova že dovolj dokončana za izdajo, vendar še vedno ni dovolj izdelana, da bi lahko čisto prešla skozi preverjanje in v pilotno gradnjo.

Ta vrzel je kraj, kjer čas izgine.

Tabla se vrne. Napaja se. Osnovni pregledi uspešno. Nato se projekt vseeno upočasni, ker je sondiranje nerodno, nadomestni del je spremenil vedenje bolj od pričakovanega, izdani podatkovni paket je manj dosleden, kot so mislili ljudje, ali pa prototip deluje samo, če je vključenih preveč ročnega reševanja. Na tej točki problem ni več "Ali ga lahko zgradimo?" Težava je "Ali se lahko iz tega dovolj hitro naučimo, da gremo naprej?"

Zato je ustrezen pregled DFM pomemben pred pilotnimi zgradbami. Ne pomaga samo pri izdelavi plošče. Projektu pomaga preprečiti izgubo časa zaradi trenja, ki sploh ne bi smelo preživeti v prototipu.

Če se zasnova že premika v smeri bolj strukturiranega prototipa-do-pilotne poti, je to običajno prava točka za pregledOblikovanje in postavitev PCBpričakovanja, namesto da bi izdelljivost obravnavali kot nekaj, kar je treba pozneje očistiti.

Uspeh prototipa in pripravljenost na pilota nista ista stvar

Tu postane veliko ekip preveč optimističnih.

Izdelava prototipa dokazuje, da zasnova lahko deluje. Pilotna izdelava pokaže, ali je zasnovo mogoče sestaviti bolj ponovljivo, z manj interpretacije, manj ročnih popravkov in manj proizvodnega hrupa.

To so povezani cilji. Nista isti cilj.

Plošča se lahko zažene, zažene vdelano programsko opremo in prestane preskusno kontrolo, vendar ima še vedno šibek testni dostop, ohlapno toleranco za odtis, predpostavke o paketih, ki delujejo le pod ugodnimi pogoji, ali odločitve o postavitvi, ki so komaj sprejemljive za prvo serijo, a že nestabilne za naslednjo stopnjo. Nič od tega ne sme ustaviti prve gradnje. Samo upočasniti mora naslednjega.

Zato ima pregled DFM tukaj svojo vrednost. Izpostavi razliko med "plošča deluje" in "zasnova je pripravljena za nadaljevanje urnika."

Delujoči prototip ni samodejno kandidat za čistega pilota.

Prototip zamuja Pregled DFM običajno prepreči

Najbolj uporaben način za presojo pregleda DFM ni spraševanje, ali teoretično izboljšuje izdelljivost.

Boljše vprašanje je: kakšne vrste zamude preprečuje pri resničnih projektih?

Ponovno vrtenje, ki ga nikoli ne bi bilo potrebno ponovno-

Nekateri ponovni-vrtljaji so normalni. Vprašanje oblikovanja je bilo resnično, prva serija je odgovorila nanj, naslednja revizija pa je del načrta.

Drugi ponovni -vrtljaji so samo čiščenje, ki bi se moralo zgoditi pred izdajo.

Če je treba ploščo pregledati, ker je bila predpostavka o odtisu šibka, preskusni dostop je bil slab, toplotna podrobnost ni bila -pregledana ali je izbira postavitve povzročila dvoumnost sestavljanja, ki se ji je mogoče izogniti, to ni enaka vrsta zamude. Je počasnejši, dražji in veliko manj uporaben.

DFM review zmanjša ravno tovrstne odpadke.

Verifikacija se spremeni v diagnozo proizvodnega hrupa

Prototip bi moral ekipi pomagati odgovoriti na načrtovano vprašanje oblikovanja.

Ne deluje tako dobro, ko se plošča vrne z dodatnim hrupom: nerodno vedenje spajkanja, težave s tipanjem, mejne podrobnosti sestavljanja, toplotna nedoslednost ali negotovost glede tega, ali je težava posledica zasnove ali načina izdelave plošče.

To je ena najmanj cenjenih prednosti pregleda DFM.

Zmanjšuje možnost, da se preverjanje prototipa spremeni v preiskavo proizvodnje, ki jo projekt zamenja za težavo z izdelkom.

Pilotno načrtovanje, ki se začne s čiščenjem namesto z zagonom

To je zamuda, ki jo mnoge ekipe čutijo prepozno.

Prototip je lahko "dovolj dober", da podpira zgodnje učenje, medtem ko še vedno nosi kompromise glede postavitve ali izdelave, ki ne bodo preživeli naslednje stopnje. Nato se začne pilotno načrtovanje in namesto vprašanja, kako povečati gradnjo, se mora ekipa vprašati, kaj je še treba najprej očistiti.

To ni problem pilota. To je problem-pripravljenosti prototipa, ki je predolgo čakal, da bi se pokazal.

Kjer ekipe običajno napačno ocenijo pregled DFM

Najpogostejša napaka je obravnavanje pregleda DFM kot polja, ki ga je treba označiti med dokončanjem postavitve in izdajo proizvodnje.

To je preozko.

Ni uporabnega pregleda DFM, ki bi potrdil, da je ploščo mogoče zgolj sestaviti. Tam je, da izpodbija, ali je izdana zasnova pripravljena za prehod skozi preverjanje prototipa brez ustvarjanja trenj, ki bi se jim bilo mogoče izogniti, na klopi ali v naslednjem načrtu gradnje.

Druga pogosta napaka je domneva, da lahko prototip DFM ostane ohlapen, ker je količina majhna.

To se sliši logično. V praksi pogosto ni tako.

De-gradnja plošče lahko še vedno izgubi čas, če je testni dostop šibek, toleranca odtisa je obrobna ali nadomestni deli začnejo poudarjati postavitev na načine, ki jih nihče ni pregledal. Pet-vrtenje plošče lahko še vedno vleče, če se osnovna linija vdelane programske opreme hkrati premika in plošča vsiljuje preveč ročne interpretacije.

Majhna količina ne ščiti projekta pred počasnim učenjem.

Uporaben mejni primer

Vsak prototip ne potrebuje proizvodne{0}}discipline DFM.

To je res.

Zelo zgodnja tabla za hiter-obrat, katere edina naloga je odgovoriti na eno ozko-vprašanje, lahko živi z več kompromisov kot prototip, ki je že namenjen podpori vzorcev strank, strukturirane validacije ali pilotne-odločitve o gradnji.

Toda to je ravno meja, ki jo morajo ekipe pravilno oceniti.

Bolj kot je prototip resnični odločitvi pilota, manj uporabno postane reči: "Je samo prototip." Takrat pregled DFM ni več gospodinjstvo. Je del zaščite urnika.

Upravni odbor lahko uspešno prenese-in je še vedno slab kandidat za pilota.

Kako izgleda boljši pregled DFM pred pilotno izdelavo

Boljši pregled DFM na tej stopnji ne sprašuje le, ali je ploščo mogoče izdelati.

Zastavlja težja vprašanja.

• Ali je ta postavitev še tolerantna, če-je potreben nadomestek iz resničnega sveta?

• Kaj bo postalo nerodno za sondiranje, ko bo ta plošča umaknjena z zaslona CAD in na klopi?

• Katere-samo prototipne bližnjice do postavitve se bodo verjetno prenesle in upočasnile pilotno načrtovanje?

• Ali inženiring, proizvodnja in preverjanje delujejo na eni čisti revizijski osnovi?

• Če ta prototip uspe električno, ali je tudi dovolj stabilen, da ga lahko prenesemo v-majhno{0}}razmišljanje?

To je točka, kjer pregled DFM preneha biti proceduralen in začne biti uporaben.

In tu je tudi pregled zasnovePCB skloppričakovanja postanejo veliko več kot-pripravljalna vaja.

Zakaj je to pomembno v praksi

Težave DFM, odkrite pozno, so vedno dražje od težav DFM, odkritih zgodaj.

Ko je plošča že izdelana, projekt ne popravlja več le podrobnosti postavitve. Prav tako izgublja čas preverjanja, izriva naslednjo odločitev o izdaji in sili inženiring, nabavo in proizvodnjo, da porabljajo energijo za vprašanja, ki bi jih bilo treba obravnavati, ko je bilo načrt še lažje spremeniti.

Zato dobro delo DFM ni tam, da bi upočasnilo prototip. Tam je, da prepreči, da bi se napačna vrsta zamude pojavila pozneje.

Zaključek

Pregled DFM pomaga preprečiti zamude prototipov pred pilotnimi izgradnjami, ker zazna vrste težav, ki ne ustavijo vedno izdelave plošče, vendar pa preprečijo, da bi se projekt hitro učil in čist prešel v naslednjo stopnjo.

To vključuje tveganje postavitve, trenje pri sestavljanju, šibek preskusni dostop, težave s toleranco-nadomestnih delov, nedoslednost-paketa podatkov in izbire oblikovanja, ki so komaj sprejemljive za prvo serijo, vendar niso dovolj stabilne za pilotno načrtovanje.

Praktična točka je preprosta.

Zakasnitev prototipa pogosto ni povezana s tem, kako hitro bo plošča izdelana. Gre za to, koliko dizajn še vedno otežuje, ko se plošča vrne.

Zato je treba dober pregled DFM obravnavati kot del pripravljenosti prototipa in ne kot proizvodno formalnost.

Za ekipe, ki se premikajo od sestavljanja prototipa tiskanega vezja k pilotni izdelavi ali izvedbi v-majhnem obsegu, je praktičen naslednji korak pregled zasnove glede naOblikovanje in postavitev PCBinPCB skloppričakovanja, nato uskladite naslednjo izdajoZahtevajte ponudboali kontaktirajte ekipo neposredno nainfo@pcba-china.com

pogosta vprašanja

Kaj pregled DFM pomaga ujeti pred izdelavo prototipa?

Pomaga pri odkrivanju težav s postavitvijo in izdelovalnostjo, ki morda ne blokirajo izdelave, lahko pa vseeno povzročijo trenje pri sestavljanju, šibek dostop do testa ali dvoumne rezultate prototipa.

Zakaj lahko delujoči prototip še vedno odloži pilotno izdelavo?

Ker lahko plošča deluje električno, medtem ko še vedno prenaša trenje glede postavitve, sestavljanja ali preverjanja, ki upočasni predajo naslednje-stopnje.

Ali lahko majhna serija prototipov še vedno potrebuje resen pregled DFM?

ja Majhno število plošč ne ščiti projekta pred težavami z odtisom, težavami s tipanjem ali odločitvami o postavitvi, zaradi katerih je preverjanje počasnejše, kot bi moralo biti.

Ali se pregled DFM nanaša predvsem na tovarno ali na razpored kupca?

Oba. Tovarni pomaga bolj čisto izdelati ploščo, kupcu pa pomaga preprečiti izgubo časa zaradi trenja prototipa, ki ga je mogoče preprečiti, preden se začne naslednja stopnja.